【米蘭官網(wǎng)科技消息】這幾年，身邊喜歡玩航拍的小伙伴越來越多，我也加入了航拍愛好者行列，山東雖不是傳統(tǒng)意義上的“戶外天堂”，但距離我家較近淄博山區(qū)、鄒平鶴伴山一帶，其實藏著不少鮮為人知的美景。幾乎每個月都會背著無人機和一堆裝備，與朋友們往山里鉆一次，共同尋找那些“寶藏機位”。不過，比起拍到絕美景色，我更享受去往目的地的過程，特別是入手華為Mate 80 Pro Max這臺“戶外神器”之后，確實讓我的戶外航拍之旅舒適了不少。
前段時間，鄒平下起了2025年冬天第一場雪，我和小伙伴們順勢趕往鶴伴山進行航拍，從臨池鎮(zhèn)一路徒步到摩訶頂，全程近15公里，出發(fā)前，為了保證手機堅持更長時間，我把華為Mate 80 Pro Max切換到“戶外探索模式”。記得那天我們是從早上出發(fā)，一直到大約傍晚七點才下山，期間操控的無人機總共使用了四塊電池，回到市區(qū)時，手機居然還剩80%以上的電量。
要知道，我期間還是用手機回復(fù)了不少信息，時不時看看地圖導(dǎo)航，還順便拍了一些照片的，如果用機頻率適當(dāng)降低，在完全不充電的情況下，連續(xù)幾天的戶外探索對華為Mate 80 Pro Max來說完全不在話下。對我而言，則意味著以后戶外航拍幾乎不用考慮帶充電寶了，背包又能輕上不少，順便還能多塞幾塊無人機電池。
值得一提的是，華為Mate 80 Pro Max開啟戶外探索之后，兜底功能做的還是很全面的。特別是帶來了北斗高精度定位、全天候軌跡記錄和衛(wèi)星通信這幾項功能。我有個習(xí)慣，每抵達一個航拍點，都會掏出手機看看自己走過的路線，避免偏離方位；而等一天行程結(jié)束，再完整回看整條軌跡，從起點到終點，翻山越嶺的每一步都清晰可見，那種成就感真的很難用言語形容。
除了續(xù)航保障之外，戶外遠(yuǎn)行還有一個痛點，就是“信號問題”，即使是自己經(jīng)常前往的山區(qū)，還是會不免進入一些無信號或者信號很弱的區(qū)域。華為Mate 80系列戶外探索模式支持“路線信號風(fēng)險預(yù)測”功能，只要在地圖里輸入起點和終點，系統(tǒng)就會基于地形、歷史數(shù)據(jù)等信息，提前標(biāo)出整條路線中哪些路段大概率無網(wǎng)，從而幫自己提前做好預(yù)案。
不僅如此，即使真的進入到了無網(wǎng)區(qū)域或者遭遇其它風(fēng)險，華為Mate 80 Pro Max也可以通過暢聯(lián)App聯(lián)系隊友，還支持發(fā)送衛(wèi)星短信和進行衛(wèi)星通話，有了這些極限聯(lián)絡(luò)功能，無論身處多偏僻的山谷，心里都踏實不少。
航拍過程中，除了操作遙控器以外，很多情況下手也閑不著，不是拿著無人機就是端著水杯，這時候華為Mate 80 Pro Max的“低功耗熄屏循跡導(dǎo)航”就派上了大用場。即使不點亮屏幕，手機上也能顯示當(dāng)前位置、目標(biāo)方向和剩余距離，甚至還能通過“軌跡返航”選擇歷史軌跡返航，確實給我提供了許多便利。
華為Mate 80 Pro Max的亮點不止于戶外探索功能，大正午在山上航拍，遙控器不遮光的話，時常都看不清屏幕信息，但是這臺手機的靈瓏屏帶來的超高亮度，卻可以在烈日下毫不費力看清所有屏幕內(nèi)容，我甚至愿意把華為Mate 80 Pro Max架到普通遙控器上作為航拍監(jiān)控設(shè)備了。
此外，在我戶外航拍的間隙，華為Mate 80 Pro Max確實也讓我拍出不少好照片，讓人印象深刻的是，無論使用主攝、廣角還是長焦鏡頭，拍出來的照片色調(diào)都高度一致，而且預(yù)覽界面看到的畫面效果幾乎和實拍一模一樣，第二代紅楓影像確實很給力。
經(jīng)過這段時間的體驗，華為Mate 80 Pro Max已經(jīng)成為我戶外航拍的必備搭子，有它在，讓我們可以更專注于創(chuàng)作，而不是被各種突發(fā)狀況和潛在風(fēng)險困擾。它的“戶外探索模式”不是噱頭，而是實打?qū)嵉赝ㄟ^超長續(xù)航、路線信號風(fēng)險預(yù)測、熄屏循跡導(dǎo)航、衛(wèi)星通信等一系列功能，系統(tǒng)性地解決了戶外遠(yuǎn)行中的各種痛點。如果你也喜歡戶外航拍，或者喜歡戶外探險或者跑馬拉松，我覺得就很需要華為Mate 80 Pro Max這樣一臺能夠應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境的旗艦手機。
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